آمار نگرانکننده پلیس راهور تهران بزرگ از رشد قابل توجه تصادفات مرگبار در بزرگراههای پایتخت طی هشت ماه نخست سال جاری، توجه جدی به معضل تصادفات بزرگراهی را ضروری ساخته است. سرهنگ عباس معظمی گودرزی، معاون هماهنگکننده پلیس راهور تهران بزرگ، با اعلام این خبر، زنگ خطر را برای ایمنی شهروندان به صدا درآورد و از افزایش ۴۲ درصدی تصادفات فوتی بزرگراهی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته خبر داد. این در حالی است که بزرگراههای پایتخت، تنها بخش کوچکی از شبکه معابر را تشکیل میدهند، اما سهم عمدهای در حوادث ناگوار دارند.
آمار نگرانکننده از سهم بزرگراهها در تصادفات مرگبار پایتخت
بررسیهای آماری نشان میدهد که بزرگراههای تهران، علیرغم وسعت کمتر نسبت به کل معابر، صحنه وقوع ۵۹ درصد از تصادفات منجر به فوت و ۳۲ درصد از تصادفات جرحی هستند. این ارقام به روشنی از پرمخاطره بودن این شریانهای حیاتی شهری حکایت دارند. در مجموع هشت ماهه ابتدایی سال جاری، پایتخت شاهد ۲۹ هزار تصادف خسارتی، ۶ هزار تصادف جرحی و متاسفانه ۳۵۴ مورد فوتی ناشی از حوادث رانندگی در بزرگراهها بوده است. این آمار در مقایسه با سال گذشته، ۱۳ درصد افزایش در تصادفات خسارتی، ۱۱ درصد در تصادفات جرحی و رشدی شوکهکننده ۴۲ درصدی در تصادفات فوتی بزرگراهی را نشان میدهد که ضرورت بازنگری در راهکارهای پیشگیری و افزایش آگاهی عمومی را دوچندان میکند.
ریشهیابی علل تصادفات فوتی بزرگراهی: از بیتوجهی تا هیجانهای مرگبار
معاون پلیس راهور تهران بزرگ به تفکیک عوامل حادثهساز در ساعات مختلف شبانهروز پرداخت. در طول روز، سرعت و سبقت غیرمجاز کمتر به چشم میخورد، اما توقف ناایمن در حاشیه بزرگراهها – به ویژه به دلیل نقص فنی یا پنچری – به یکی از عوامل اصلی حوادث جرحی و فوتی تبدیل شده است. رانندگان اغلب بدون در نظر گرفتن خطرات جانی، اولین نقطه ممکن را برای توقف انتخاب میکنند که میتواند منجر به برخوردهای مرگبار شود. تردد موتورسیکلتها در مسیر اصلی بزرگراهها نیز از دیگر معضلات است که همواره توصیه میشود موتورسواران از لاین کندرو استفاده کنند.
با تاریک شدن هوا و به خصوص از ساعت ۲۳ تا ۳ بامداد، خلوتی معابر، بستر را برای سرعتهای بالا، سبقتهای غیرمجاز و تخلیه هیجانات کاذب فراهم میکند که نتیجه آن چیزی جز تصادفات بزرگراهی سنگین و مرگبار نیست. مصرف مواد روانگردان و نوشیدنیهای غیرمجاز در این ساعات به شدت افزایش یافته و سهم زیادی در بروز حوادث فجیع دارد. همچنین، حرکت با دندهعقب در بزرگراهها به دلیل ناآشنایی با مسیر یا دید کم، تخلفی بسیار خطرناک و عامل اصلی چندین سانحه تلخ گزارش شده است. در ساعات پایانی شب، یعنی از ۳ بامداد تا روشن شدن هوا، برخورد با عابران پیادهای که بدون استفاده از پل عابر پیاده اقدام به عبور از عرض بزرگراه میکنند، به شدت افزایش مییابد.
بر اساس تحلیل علت تامه تصادفات بزرگراهی از ابتدای سال تاکنون، عوامل اصلی به شرح زیر دستهبندی میشوند:
عدم توجه به جلو: ۴۲ درصد
عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه: ۳۴ درصد
تغییر مسیر ناگهانی: ۸ درصد
حرکت در خلاف جهت: ۴ درصد
متوفیان بزرگراهها: چه کسانی در تصادفات بزرگراهی جان خود را از دست میدهند؟
آمار متوفیان تصادفات بزرگراهی بر اساس نوع کاربری وسایل نقلیه و عابران پیاده، تصویری روشن از آسیبپذیرترین قشرها ارائه میدهد. از ابتدای سال جاری تا کنون، ۱۵۴ نفر از موتورسیکلتسواران، ۱۱۵ نفر از عابران پیاده و ۸۵ نفر از سرنشینان خودروها در بزرگراههای تهران جان خود را از دست دادهاند.
نوع برخورد در این حوادث نیز به این شرح است:
برخورد یک وسیله با یک وسیله دیگر: ۶۴ درصد
برخورد چند وسیله: ۱۴ درصد
برخورد با موتورسیکلت: ۱۳ درصد
این ارقام بیانگر آن است که موتورسیکلتسواران و عابران پیاده، قربانیان اصلی حوادث رانندگی در بزرگراهها هستند و نیازمند توجه ویژه برای ارتقاء ایمنی این اقشار در برابر تصادفات بزرگراهی میباشند.
تشدید نظارت و ضرورت مشارکت عمومی برای کاهش تصادفات بزرگراهی
پلیس راهور تهران بزرگ در راستای کاهش تصادفات بزرگراهی و برخورد با تخلفات حادثهساز، اقدامات چشمگیری انجام داده است. از ابتدای سال جاری تاکنون، حدود ۴۲۹ هزار فقره برخورد با تخلفاتی نظیر سرعت و سبقت غیرمجاز، حرکت با دنده عقب در بزرگراهها، خستگی و خوابآلودگی، عدم توجه به جلو و مصرف روانگردانها صورت گرفته است. سرهنگ معظمی گودرزی با تاکید بر اینکه نگرانی اصلی پلیس حفظ جان مردم است، از افزایش گشتهای پلیس به ویژه در شیفت شب خبر داد و اعلام کرد که برخورد با تخلفات حادثهساز با جدیت ادامه خواهد یافت. وی در پایان، با تاکید بر نقش حیاتی شهروندان، از خانوادهها خواست تا نظارت بیشتری بر رفتار رانندگی جوانان خود داشته باشند تا از وقوع حوادث ناگوار و افزایش آمار تصادفات فوتی بزرگراهی جلوگیری شود. مشارکت عمومی و رعایت قوانین رانندگی، کلید اصلی ایجاد امنیت در جادهها و کاهش این تلفات دلخراش است.
مطالب مرتبط
- تراژدی در معدن سنگ هفتوان سلماس؛ غرقشدگی یک جوان جان او را گرفت
- حادثه گازگرفتگی در فلاورجان یک قربانی گرفت و یک نفر را راهی بیمارستان کرد
- تشدید بحران حریق در طبیعت ایران: افزایش بیسابقه دامنه و زمان آتشسوزیها
- تلاش کادر درمان برای نجات جان جوان حادثهدیده پارک زیتون اهواز بینتیجه ماند
لادن ثنائی
دبیر گروه فرهنگ و هنر
لادن ثنائی روزنامهنگار فرهنگی، منتقد هنری و پژوهشگر حوزه هنر است که بیش از ۱۵ سال در زمینه تولید محتوای فرهنگی، نقد آثار هنری و پوشش رویدادهای هنری فعالیت کرده است. نگاه تخصصی او بیشتر بر تحلیل هنر معاصر ایران، بررسی جریانهای هنری و مطالعه ارتباط میان هنر، جامعه و فرهنگ متمرکز است.
او دارای مدرک کارشناسی ارشد پژوهش هنر از دانشگاه هنر تهران و کارشناسی نقاشی از دانشگاه الزهرا است و در دورههای تخصصی نقد هنری، زیباییشناسی و مدیریت فرهنگی نیز حضور داشته است.
ثنائی فعالیت حرفهای خود را از اواخر دهه ۸۰ با انتشار یادداشتها و نقدهای هنری در رسانههای تخصصی آغاز کرد. در ادامه، با تهیه گزارشها و تحلیلهای فرهنگی درباره نمایشگاهها، جشنوارهها و جریانهای هنری، تجربه گستردهای در حوزه روزنامهنگاری هنر به دست آورد.
او از سال ۱۳۹۶ به عنوان دبیر گروه فرهنگ و هنر مجله خبری لادن فعالیت میکند و در هدایت محتوای فرهنگی این رسانه و انتشار مطالب تحلیلی درباره هنر معاصر نقش دارد.
حوزههای تخصصی لادن ثنائی شامل نقد هنرهای تجسمی، تحلیل آثار هنری، گزارشنویسی فرهنگی، گفتوگو با هنرمندان و بررسی روندهای فرهنگی و هنری جامعه است.
در فعالیتهای حرفهای خود، او تلاش میکند آثار هنری را در بستر تاریخی و اجتماعی آنها بررسی کند و با ترکیب دانش هنرشناسی و نگاه رسانهای، تحلیلهایی دقیق و قابل فهم برای مخاطبان ارائه دهد.
